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Liaocheng Tellus Auto Parts Co., Ltd.

宝马零件价格猛降30%,引领豪车降价潮?

发布时间:

2019-10-07


  俗话说“买车容易养车难”,除了油费、停车费,最让车主“闹心”的就要数维修与车辆日常的养护成本了。特别是对于豪华品牌用户而言,部分豪车品牌普通常规保养费用都得去到2000元左右,加上各种易损零件的更换,几年下来的用车成本甚至高出车辆本身售价,这也是让经济条件一般的消费者对豪华品牌望而却步的原因之一。

  近日,宝马宣布自2016年4月1日起,对BMW和MINI品牌零部件建议零售价下调,降幅最高达到30% ,就此打消了消费者对售后保养维修费用高的顾虑。

  此次宝马针对汽车零部件价格的调整共涉及4500种零部件,包括消费者比较关注的易损易耗件,机油滤清器、空调滤芯、尾灯、前翼子板、后保险杠等等。

  价格的降低,会不会影响零部件品质?

  价格的下调自然是好事,但是消费者也不免疑惑,为何决定下调价格?下调之后零部件的质量是否会下降?以下是买车君整理的消费者可能较为疑惑的几个地方:

  1、零部件都有怎么的降幅?

  目前已知有电动后视镜和后保险杠的价格下调,分别下调25%、15%。

  2、价格的降低,会不会影响零部件品质?

  所有正规授权经销商处所销售的均为原厂零部件,在价格降低的情况下,不影响零部件的品质。

  3、这是宝马第一次下调配件售价吗?

  想要保持产品竞争力,降低售后保养成本与降低新车售价同样十分重要。此次是宝马第二次下调零部件售价,早在2014年,宝马就已针对3300余件原厂零部件产品的批发价格平均下调了15%,其中,108个产品下调20%-50%。紧接着8月份,又进一步下调原厂零部件的批发价格,包括车身、发动机等在内的2000余件产品,平均降幅达20%。

  4、这是对3月份奔驰下调零部件售价的一次反击吗?

  更直接来说,是为了在激烈的汽车市场环境下,抢占更多份额。

  奔驰3月份也实施配件价格下调,曾因垄断“吃”下3.5亿罚单

  在宝马下调零部件售价之前,奔驰于3月份针对所有授权经销商网点推出全新的重要易损易耗件厂家建议零售价,较之前平均下调16%。其中包括雨刮片、蓄电池、空调清洗服务等。

  奔驰保养维修费用高一直被消费者诟病,从表面上看,对奔驰车主说来是一件利好的的事情。但仅有16%左右的下调空间,对比原先高额的维修保养费,犹如杯水车薪。

  2015年4月份,奔驰也正是因为对零部件价格的垄断“吃”下3.5亿罚单,随着《反垄断法》的推行实施,各地授权经销商售后定价也不可随意妄为了吧?这在一定程度上,可以相应降低车主售后的用车成本。

  豪车品牌保养费用

  下调零部件售价固然是好事,但如果原有车型保养维修售价过高,对于绝大多数普通购车者,后期养车依然显得吃力。而平常大家所关注的几大豪华品牌,哪些车型保养费用会略高呢?各自的保养费用成本又大概去到多少?

  (不同地区、不同经销商、不同的保养材料会造成保养费用的差异,数据仅供参考)

   如果单从各品牌提供的数据来看,BBA品牌中,相较于奥迪、奔驰,宝马保养费用稍便宜一些,整体差异不大。

  但据奔驰车主反馈,奔驰的大保养(包括更换机滤、空气滤清器和燃油滤清器等)实则花费的保养费用远比经销商提供的数据要多很多,个别经销商二次保养费用高至3000多元,此次奔驰对于配件价格的下调也只能说属情理之中,不然怎么和老对手奥迪宝马抗衡?

  除了BBA,另外的雷克萨斯和英菲尼迪品牌因本身保养费用不高,在下调配件售价方面,还是显得比较自信。

买车君说

  消费者考虑购买一款车,除了新车售价,对售后保养维修费用也不可轻视,宝马下调零部件售价和早前哈弗H6官降有异曲同工之妙,虽然没有对在售车型实施降价促销,但减少消费者的用车成本也是另一种降价形式。